汽车、农业机械等薄壁钢管采用热熔钻头挤压钻孔新技术：

随着汽车轻量化设计及材料应用的普及，传统加工工艺已经不能满足现代生产中增效降本的生产理念。同时，新材料的应用对加工工艺也提出了更高的要求，为了应对这种工艺难题，本文介绍了一种新型热熔工艺与汽车轻量化结合应用的成功案例。

汽车轻量化概述：

  汽车轻量化是设计、材料和先进加工成形技术的优势集成，是汽车性能提高、重量降低、结构优化以及价格合理等方面相结合的系统工程。有实验表明，汽车质量每减轻10%，油耗下降6%～8%，排放量下降4%；同时，汽车轻量化直接提高汽车的比功率，使汽车的动力性能显著提高。目前，汽车轻量化主要包括材料轻量化、结构轻量化和设计轻量化相结合的方式。

    材料轻量化包括：以高强度钢板替代普通低碳钢板，降低钢板的厚度以减轻零件重量，或是采用低密度、高强度的轻质材料直接减轻零件质量。结构轻量化包括：在保证整车强度、刚度以及碰撞安全性等多项性能指标的前提下，提高材料利用率，同时又使部件薄壁化、中空化以减轻重量，实现轻量化。设计轻量化包括：材料轻量化与结构轻量化相结合，优化设计，并结合先进制造工艺以实现轻量化。

  随着汽车轻量化设计及材料应用的普及，传统加工工艺已经不能满足现代生产中增效降本的生产理念。同时，新材料的应用对加工工艺也提出了更高的要求，以薄壁件加工为例，普通工艺为了保证薄壁件连接的螺纹强度，一般情况下采用热熔钻头焊接螺母或嵌入压铆螺母的工艺。这样的普通工艺不仅需要额外部件，造成额外的支出，还需要专用的设备来完成，加工成本增高。同时存在的还有许多问题，比如：焊接件的固定以及调整，焊接熔渣在螺纹间的沉积，不同材质之间腐蚀的可能，焊接或压铆螺母的脱落，若为焊接支管，则更需定时检查以防泄漏。更多热熔钻咨询可以咨询热熔钻厂家！！