某轨道交通装备企业

发布时间：2026-09-04

案例名称：某轨道交通装备企业车体薄壁型材热熔钻连接方案

客户名称：某轨道交通装备制造企业

所属行业：轨道交通

企业规模/背景：国内轨道交通车辆车体结构件及内装件供应商

项目背景/客户痛点：

痛点1：车体薄壁型材连接可靠性要求极高，传统焊接热影响区影响结构疲劳寿命

痛点2：大型结构件一次合格要求严格，返修成本高

痛点3：薄壁管材传统焊接后需打磨，工序多、效率低

解决方案：

采用的核心产品/服务：锐屹RUIYI热熔钻、挤压丝锥、攻牙油

方案概述：采用热熔钻无屑挤压成型工艺，在车体薄壁型材上一次完成孔与衬套成型，配合挤压丝锥形成高强度螺纹连接，避免焊接热影响。

实施效果：

效果1：连接强度通过疲劳测试，满足轨道交通结构件连接要求

效果2：无焊接热影响区，结构件疲劳寿命不受影响

效果3：工序简化，单件加工效率提升

常见问答

金属家具案例中，热熔钻替代焊接螺母工艺，省去焊接、打磨工序及螺母采购费用，长期规模化生产可显著降低综合成本。具体成本降幅因工件规格、批量及现有工艺而异。华亿工具可提供选型建议与试样支持，帮助您评估投资回报。建议联系技术团队提供具体工况获取测算。

新能源电池案例中，热熔钻在框梁壁上一体成型带通孔凸台，密封垫套在凸台上，螺栓紧固后形成密封连接。密封性取决于凸台成型质量、密封垫选型及紧固扭矩，案例中方案已满足电池包密封要求。具体气密性测试标准需根据您的产品要求确定，建议联系技术团队提供试样验证。

热熔钻无屑加工过程不产生切屑，孔壁光滑无毛刺，可减少后续清洗工序。案例中医疗器械管件加工后直接满足表面质量要求，无需额外去毛刺。若产品有洁净度特殊要求，可配合使用专用热熔膏并遵循清洁规范，具体可咨询技术团队。

轨道交通案例中的连接强度测试参考行业通用疲劳测试方法，如EN 15085焊接认证体系相关要求。具体测试标准及数据需根据您的项目要求确定，华亿工具可配合提供试样及检测支持，建议联系技术团队获取针对性方案。

热熔钻可适配手动台钻、普通钻床、铣床及CNC加工中心，无需专用设备。壁厚增大时，需选用大规格热熔钻并适当调整转速与进给。案例中工程机械结构件加工即采用现有CNC设备完成，具体选型可咨询华亿工具技术团队。

华亿工具锐屹RUIYI热熔钻可配合汽车零部件企业现有质量体系使用。案例中的方案已应用于车门铰链、电池包等薄壁件加工。量产线适配性需根据您的节拍、设备及工件条件评估，建议联系技术团队提供具体工况，我们可协助参数调试与试样。