汽车制造行业

场景概述

汽车零部件制造大量涉及薄壁管材、板材的连接与装配。传统“钻孔+焊接螺母”工艺存在焊接热影响区导致薄板变形、工序多、螺纹孔收缩等问题。锐屹RUIYI热熔钻方案在2-6秒内一次完成孔与衬套成型，衬套厚度达原板材3-5倍，配合挤压丝锥攻丝，替代传统焊接螺母工艺，消除焊接热变形。

适用场景：车门铰链螺母板、座椅骨架管件、电池包壳体、底盘管件连接。

行业痛点

传统薄壁件加工工序分散，需先钻孔后攻丝 → 工序多、效率低下，批量生产中废品率普遍较高。

焊接螺母存在虚焊风险，拉铆螺母强度不足 → 连接松脱，影响整车装配质量。

焊接高温导致薄板变形，螺纹孔收缩 → 装配时螺栓对孔困难，需增加校直工序。

量化效果

衬套厚度：原板材的3-5倍（壁厚0.8-5mm薄板/薄管）。

螺纹强度：高于传统焊接螺纹（挤压成型金属纤维连续）。

单件加工时间：从120秒缩短至45秒（1.5mm钢管支架加工）。

工序缩减：替代钻孔+焊接/铆接2-3道工序（一次成型，无需后续打磨）。

废品率：从8%降至0.5%以下（批量生产工况）。

产能提升：提升约3倍（对比传统焊接螺母工艺）。

产品配置

核心加工工具：锐屹RUIYI热熔钻（圆口型/平口型）——硬质合金材质，2-6秒一次成型孔与衬套。

配套辅料：挤压丝锥——挤压成型高强度螺纹，金属纤维连续。

配套辅料：热熔膏——-20℃至+1500℃稳定工作，延长钻头寿命。

配套辅料：攻牙油——高压抗磨，提高工件光洁度及螺纹质量。

工艺服务：方案设计与技术支持——根据工件材质、壁厚、孔径提供定制参数方案。

技术服务：现场调试与操作培训——工程师团队现场指导，快速量产。

热熔钻工艺说明

锐屹RUIYI热熔钻加工优点

无切屑——螺纹可承受拉力及扭力，加工过程无需移除废料。

成型精度高——在凸台上成型精度高，孔位精度稳定。

适配性强——适用于多种攻牙机，可适配手工台钻、普通钻床、铣床及CNC加工中心。

高效长寿——速度高、寿命长，使生产提高。

材料广泛——适合于多种能热熔钻孔的材料，包括普通钢材、不锈钢、铝、铜及其他延展性金属。

热熔钻工艺过程

准备工作：确保电源接通，预热热熔钻头约5-10分钟，准备刀具及辅助工具。

选择钻头：根据加工工件材料和厚度，选择合适的热熔钻头规格。工件2.5mm以下用短钻，2.5mm以上用长钻。

划线定位：使用高度尺划出孔位置十字中心线，用游标卡尺或钢板尺检验。

钻孔：手动进给操作时，保持规则匀速的进给速度，不可停顿；钻头底部到达工件表面时迅速放松手柄。

钻孔后处理：钻孔完成后立即将热熔钻头移出，防止孔冷却收缩导致钻头卡住或断裂。

使用注意：热熔钻头由硬质合金制成，容易断裂，使用时需小心，不要掉落在地上或用任何物品敲击钻头。使用热熔钻头专用的热熔膏进行润滑，而不是传统冷却液。

热熔钻材料与参数

热熔钻适用于低碳钢、不锈钢、铝、铜、钛等具有延展性的金属材料，也可加工电镀工件。锌和锡材质不可使用。

加工不锈钢时，螺牙孔径M6及以上，热熔钻直径需加大0.1mm，钻机转速调低15%。

加工铝或其他有色金属时，钻机转速调高50%。